New Cruiser: Expeditionen

Im Laufe der Zeit habe ich nichts als Probleme mit den 24-Volt-Systeme in den Landcruiser habe ich gehört. Andere 24v Cruiser Besitzer werden sich damit identifizieren. Batterien leer sind, sie sterben, Sie kaufen eine bessere Garantie, versuchen Sie, Optima, und Sie haben immer noch Probleme. Schließlich stieß ich auf die Lösung.

Warum halten zu müssen, Ihre Batterien in einem 24-Volt-Landcruiser ersetzen? Im Laufe der Zeit werden verschiedene Batterien leicht variieren in ihrer Ladung nur durch ihre Natur. Die 24-Volt-Lichtmaschine im Landcruiser stellt sicher, dass es immer 24 Volt, aber es kümmert sich nicht darum, wie diese volatage erreicht wird. Da das System aus zwei 12-Volt-Batterien in Serie gefertigt wird, ist die Annahme, dass jede Batterie wird gleich Empfang einer Ladung von der Lichtmaschine. Doch in der Realität, wenn eine Batterie eine etwas höhere Gebühr hat, sagen 13 Volt, dann die andere Batterie wird nur erhalten werden, 11 Volt. Diese Überladung der Batterie ein, und undercharges das andere. Wenn das so weitergeht, schließlich beide Akkus wird gebraten werden.

Die Lösung ist, um eine Ladung Equalizer verwenden. Dies ist eine Einheit, die ständig arbeitet, um sicherzustellen, dass beide Batterien gleich sind. Es funktioniert auf eine Spannungsdifferenz - wenn es erfasst eine Spannungsdifferenz zwischen den beiden Batterien, dann Strom von der Batterie höher der unteren Batterie gerichtet ist. Da die Differenz Null nähert, nimmt auch die aktuellen.

Manche Leute schlagen vor, dass eine Ladung Equalizer können sich die Batterien entleeren, wenn sie für eine längere Zeit verlassen wird. Zwar gibt es etwa 4% Verlust durch den Equalizer, dieser Verlust tritt nur auf, wenn es einen Voltage Differential, dh die Batterien nicht gleich kostenlos. Sobald die Gebühren ausgeglichen werden, kein Strom durch den Equalizer, und somit gibt es keinen Energieverlust, mit Ausnahme von 0,017 Ampere durch die Einheit aus dem 24-Volt-Seite gezogen. Dies ist gleichbedeutend mit der Auslosung von der Uhr auf einer Auto-Stereoanlage. Allerdings, wenn Sie eine schlechte Batterie (eine, die nicht aufrecht seine Gebühr) und ein gutes mit einem Equalizer angeschlossen hatte, wäre die gute Batterie ständig daran arbeiten, die schlechte Rechnung zu stellen. Wenn das Fahrzeug wurde für eine lange Zeit sitzen, dann schließlich die gute Batterie wird abgelassen, da seine Ladung an den schlechten Batterie geleitet wurde.

Eine Gebühr Equalizer funktioniert besonders gut, wenn Sie tippen 12 Volt werden an Zubehör wie einem Radio, Kühlschrank, oder Laptop laufen. Mit dem Fahrzeug ausgeschaltet ist, kann das Zubehör laufen, Ablassen des 12-Volt-Batterie. Inzwischen hat die Ladung Equalizer ergänzt die Abfluss, indem Ladung aus dem High-Side-Batterie auf der niedrigen Seite ein.

Wo finde ich One

Eine ausgezeichnete Equalizer von Level erworben werden können 42-Landcruiser Arbeit, indem von Greg Bowie laufen. Diese Einheit wird von der Solar-Wandler, der eine hervorragende Unterstützung bieten hat. Greg Bowie ist ihr Händler. Ich zahlte $ 220 CAD für die 20 Amp-Modell (20 A bei 12 Volt), obwohl ich nicht sicher über die aktuelle Preise Uhr.

Installieren

Es gibt 4 Kabel, die von der Box: schwarz (Grnd), weiß (12 Volt) und Rot (24 Volt) und eine LED-Licht, das die interne Sicherung Gesundheit zeigt. Die rote man sich an 24-Volt-Anschluss des High-Side-Batterie (wo der Anlasser Leitung verbunden ist) verbunden. Der weiße man sich an der 12-Volt-Anschluss des Low-Side-Batterie verbunden, und der Boden wird mit dem negativen Anschluss des Low-Side Batterie verbunden ist. Verbinden Sie die Kabel direkt an den Batterieklemmen - zum Beispiel, verbinden Sie nicht den Boden, um den Rahmen. Das Gerät braucht um zu sehen, die tatsächlichen Spannungen, die direkt aus den Batterien. Früher habe ich kleine Disconnect-Stecker, um sie an den Batterieklemmen verbinden.
Der Equalizer mit den 4 Adern und einigen Kippschaltern ich insatlled.

Es gibt zwei internen Sicherungen im Gerät. Man bläst, wenn die Stromstärke geht durch den Equalizer zu viel ist. Die anderen Schläge ein, wenn das Massekabel von der Batterie getrennt, während einer der beiden Drähte heiß noch verbunden sind. Jedes Mal, wenn ich keine Arbeit tun auf dem LKW, und haben, um eine Batterie zu trennen, muss die heißen Drähte (weiß und rot) aus der Abgabe Equalizer getrennt werden. Ich fand die Disconnect-Stecker als zu schwerfällig, so dass ich in die Seite des Equalizer-Feld gebohrt und installiert zwei Kippschalter - eine für die rot 24V Blei-und eine für den weißen 12V Blei. Das ist einfach zu tun, als das Feld der Equalizer kommt in eine Klappe hat, die einfach abgeschraubt wird. Achten Sie darauf, die Löcher sind gut auf, mit Silikon als Wasser darf nicht in die Box eingeben!
Im Inneren des Equalizers mit den Kippschaltern installiert. Die Seite des Entzerrers mit den Kippschalter installiert.

Das Gerät sollte im Motorraum an einem geeigneten Ort installiert werden. Zwangsläufig werden die Sicherungen an einem gewissen Punkt zu blasen, und Sie müssen in der Lage, die oben auf ihn zu entfernen, um sie zu ändern. Ich stellte mir auf meine Fahrer Kotflügel Schutzblech. Ich schnitt die LED-Draht und verlängert es zu laufen wieder auf dem Armaturenbrett. Ich bohrte ein kleines Loch (ich erinnere mich nicht die Größe) und das Licht ist eine Presspassung hinein.
Ein Hinweis auf dem LED-Licht:
Es gibt zwei Sicherungen, aber die LED zeigt nur an einer der Sicherung der Gesundheit. Diese Sicherung ist der, dass Schläge, wenn das Massekabel abgeklemmt wird, während die 12V oder 24V Blei immer noch an die Batterien angeschlossen sind. Wenn das LED-Licht aus ist, dann ist diese Sicherung ist durchgebrannt. Wenn die Sicherung durchbrennt anderen aufgrund einer Überlastung der Stromstärke gibt es keinen Hinweis. Wenn Sie vermuten, dass sie durchgebrannt ist, können Sie es durch Ausschalten des Geräts, Putting Voltmeter über jeden Akku und Messen der Spannung zu bestätigen. Schalten Sie das Gerät wieder ein, und überprüfen Sie die Spannung. Wahrscheinlich werden Sie sehen eine kleine Änderung mit dem Gerät auf, und wenn ja, dann die Sicherung in Ordnung.

Einstellen der Spannung

Es gibt ein Potentiometer im Inneren des Equalizers. (Ein Potentiometer ist ein variabler Widerstand, mit einer Stellschraube, die verwendet werden, um den Widerstand zu variieren). Sie können die Balance des Equalizers, indem Sie die Potentiometer ändern: Verbinden Sie die 12V Blei und messen Sie die Spannung des 24V Blei. Es sollte etwa 24 bis 26 Volt liegen. Stellen Sie das Potentiometer auf ca. 25. Trennen Sie das 12V Blei, und verbinden Sie den 24V Blei. Messen Sie die Spannung von 12V Blei. Es sollte die Hälfte des 24V Blei sein. Wenn nicht, stellen Sie ihn so, dass es ist. Sie müssen diesen Schritt einige Male wiederholen, bis die 12V Blei ist die Hälfte der Spannung der 24V Blei. Tun Sie dies mit voll aufgeladenen Batterien in gutem Zustand.