Postupem času jsem neměl nic, ale problémy s napětím 24 V. systémů v Landcruisers jsem vlastnil. Další 24V cruiser majitelé budou identifikovat s tím. Baterie mozků, oni zemřou, si koupíte lepší záruku, zkuste Optima, a přesto máte problémy. Nakonec jsem přišel na řešení.
Proč to pořád museli vyměnit baterie v 24 Landcruiser volt? V průběhu doby, různé baterie se mírně liší ve své starosti, jen ze své podstaty. Alternátor 24 V v Landcruiser zajišťuje, že je vždy 24 V, ale to není jedno, jak je dosaženo toho, že volatage. Vzhledem k tomu, že systém se skládá ze dvou 12 volt baterie v sérii, předpoklad je, že každá baterie bude dostávat stejný poplatek z alternátoru. Nicméně, ve skutečnosti, je-li jedna baterie má mírně vyšší poplatek, řekněme 13 voltů, pak druhé baterie bude pouze přijímat 11 voltů. To přebíjí jedna baterie a undercharges další. Pokud by tento trend pokračoval, nakonec se obě baterie bude smažené.
Řešením je použít nabíjecí ekvalizér. To je jednotka, která neustále snaží zajistit, aby obě baterie jsou stejné. Pracuje na napětí diferenciál - pokud vnímá rozdíl napětí mezi dvěma bateriemi, je pak proud směřuje z vyšší do nižší baterie baterie. Jak rozdíl se blíží k nule, tak se proud.
Někteří lidé naznačují, že poplatek ekvalizér vytéká baterie, pokud je ponechána delší dobu. Ačkoli tam je o 4% ztrátě přes ekvalizér, tato ztráta dochází pouze, když je rozdíl napětí, tj. baterie nemají rovný poplatek. Jakmile jsou poplatky vyrovnány, neprocházel žádný proud ekvalizéru, a tudíž není ztráta energie, s výjimkou 0.017 zesilovačů čerpaných jednotky z 24 volt straně. Toto je ekvivalentní k remíze z hodiny na autorádiu. Nicméně, pokud jste měl jednu špatnou baterii (která neudržuje svůj náboj) a jeden dobrý spojené s ekvalizérem, že dobré baterie neustále pracujeme na nabíjení špatný. Pokud je vozidlo seděl dlouhou dobu, pak nakonec dobrá baterie vypustit, neboť její cena byla zaměřena na špatnou baterii.
Poplatek ekvalizér funguje velmi dobře zejména pokud poklepáním 12 voltů spustit příslušenství, jako je rádio, chladnička, nebo notebooku. S vozidlem vypnutý, mohou spustit příslušenství, vypouštění 12 voltové baterie. Mezitím se doplňuje poplatek ekvalizér mozků tím, že poplatek z vysoké boční baterie k nízkému z jedné strany.
Kde ho hledat
Vynikající ekvalizéru lze zakoupit od Level 42-Landcruiser práci, provozuje od Greg Bowie. Tento přístroj je vyroben měniče Solar, kteří nabízejí vynikající podporu. Greg Bowie je jejich distributorem. Zaplatil jsem 220 dolarů CAD pro 20 model zesilovače odst. 20 amp @ 12 voltů), i když si nejsem jistý, současné ceny.
Instalovat
K dispozici jsou 4 vodiče vycházející z krabice: černá (grnd), bílá (12 voltů), a červená (24 voltů), a LED světlo, které ukazuje vnitřní pojistku zdraví. Červená se připojuje na 24 V terminálu vysoké boční baterie (pokud je připojen startér olovo). Bílý se připojuje do 12V konektoru na nízkou boční baterie, a země je připojen k zápornému pólu baterie nízká. Připojte vodiče přímo na svorkách baterie - například nepřipojujte půdu k rámu. Přístroj potřebuje vidět skutečné napětí přímo z baterie. Použil jsem malé Odpojit konektory pro připojení je na svorkách akumulátoru.
Ekvalizér s 4 dráty a některé spínačům jsem insatlled.
K dispozici jsou dva vnitřní pojistku v jednotce. Jeden fouká-li proud prochází ekvalizérem je příliš mnoho. Ostatní jedna fouká-li zemnící kabel je odpojen od baterie a zároveň jeden ze dvou horkých dráty jsou stále připojen. Kdykoliv jsem se dělat nějakou práci na kamionu, a musí odpojit baterii, musí být horké drátů (bílý a červený) je odpojena od poplatku ekvalizéru. Jsem zjistil, že rozpojovací svíčky je příliš těžkopádný, tak jsem vyvrtal do boku ekvalizéru pole a instalovány dva přepínací spínače - jeden pro vedení červené 24V a jeden pro bílého 12V vedení. To je jednoduché udělat, protože pole ekvalizér přijde má víko, které je snadno odšroubovat. Ujistěte se, že otvory jsou dobře silikonovány nahoru, jako voda nesmí vniknout do krabice!
Uvnitř ekvalizérem s kloubovými instalovaných přepínačů. Strana ekvalizérem s kloubovými instalovaných přepínačů.
Jednotka by měla být instalována v motorovém prostoru na vhodném místě. Nevyhnutelně pojistky se přepálí na nějakém místě a musíte být schopen odstranit vrchol to změnit. Jsem dal dolu na mé řidiče blatník zástěru. Já snížit LED drát a prodloužil jeho spuštění zpět na palubní desce. Jsem vyvrtal malý otvor (nemůžu si vzpomenout, velikost) a světlo je vhodné do něj stisknutím.
Poznámka k LED Light:
Tam jsou dvě pojistky, ale LED indikuje pouze jednu pojistku zdraví. Tato pojistka je ta, že pokud fouká zemnící kabel je odpojen při 12V nebo 24V vedení stále připojeni na baterie. Pokud LED nesvítí, pak je tato pojistka je spálená. Pokud ostatní pojistka kvůli přetížení proudem nic nenasvědčuje tomu,. Pokud máte podezření, že je přerušená, můžete potvrdit otočením přístroje vypnout, čímž voltmetr přes každou baterii a měření napětí. Zapněte přístroj znovu zapnout, a znovu zkontrolujte napětí. Budete pravděpodobně vidět malou změnu s jednotkou na, a pokud ano, tak pojistka je v pořádku.
Nastavení napětí
K dispozici je potenciometr uvnitř vyrovnávací gól. (Potenciometr je variabilní odpor, se stavěcím šroubem, který se používá měnit odpor). Můžete změnit rovnováhu ekvalizérem nastavením potenciometru: připojení 12V vedení a měření napětí na vedení 24V. To by mělo být kolem 24-26 voltů. Nastavte potenciometr na zhruba 25 let. Odpojte 12V kabel a připojit kabel 24v. Změřte 12V Vedení je napětí. Mělo by být poloviční vedení 24V. Pokud ne, nastavte jej tak, že to je. Musíte přecházet tento několikrát, dokud 12v vedení je polovina napětí na vedení 24V. To s plně nabitými bateriemi v dobrém stavu.